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Nel caso di sosta prolungata il pneumatico tende ad appiattirsi nel punto di appoggio. Tale deformazione è normalmente temporanea e quindi riassorbibile dopo pochi chilometri nel corso dei quali le vibrazioni generate andranno a scomparire. Con il prolungarsi della sosta esiste tuttavia il rischio che il danno possa diventare permanente, obbligando alla sostituzione delle coperture. Per scongiurare tali situazioni è quindi consigliabile aumentare preventivamente la pressione dei pneumatici fino a 3,2/3,5 bar e, possibilmente, spostarne periodicamente il punto di appoggio. Da non... Leggi Tutto →

La corretta pressione di esercizio dei pneumatici è normalmente riportata sul libretto di Uso e Manutenzione della vostra auto. Il mantenimento di questo parametro è importantissimo per molti aspetti, da esso infatti dipendono fortemente: La durata dei pneumatici La tenuta di strada dell’auto Il consumo di carburante Una pressione eccessivamente bassa comporta: una scarsa resistenza del pneumatico alle forze di deriva e quindi una proporzionale diminuzione della tenuta di strada e della possibilità di controllo del mezzo, soprattutto in caso di manovre d’emergenza il... Leggi Tutto →

In questa pagina sono contenute alcune nozioni basilari su caratteristiche, comportamento e condizioni d’uso dei pneumatici, che speriamo siano utili a far conoscere ed apprezzare maggiormente questi componenti così importanti per la sicurezza di guida. E’ noto che i pneumatici rappresentano l’unico punto di contatto tra il mezzo su cui viaggiamo e l’asfalto: sterzata, frenata, tenuta in curva, resistenza all’aquaplaning e trazione sono completamente affidate ad una superficie che raggiunge a malapena le dimensioni di un fazzoletto. E’ quindi evidente l’importanza di una... Leggi Tutto →

In caso di verifica da parte degli organi preposti (es. Carabinieri, Polizia, ecc.), chi circola con un veicolo non revisionato è soggetto alla sanzione amministrativa di 148,00 €, somma che può raddoppiare secondo le aggravanti ( es. recidiva, constatazione in autostrada, ecc.), e al ritiro della carta di circolazione, che viene di norma inoltrata agli uffici provinciali del Dipartimento Trasporti Terrestri (DTT). Per rientrare in possesso della carta di circolazione è necessario: A partire dal 1 Gennaio 2002, in caso di ritiro della carta di circolazione, la revisione di questi veicoli... Leggi Tutto →