Oggi termina ufficialmente su tutte le strade l’ordinanza neve e tornerà quindi ad essere legale circolare con le sole gomme estive sui tanti tratti stradali in cui ente proprietario impone gomme invernali o catene a bordo.

In ogni caso, va chiarito che da oggi non scatta alcun divieto di circolare con gomme invernali, nemmeno per chi le ha con un codice di velocità inferiore a quello riportato sulla carta di circolazione: una recente circolare ministeriale infatti, ha autorizzato la circolazione di queste gomme con codice velocità inferiore fino al 15 maggio. Dunque, diffidate da annunci pubblicitari che giocano sull’equivoco, facendo capire che scatta un divieto: potete circolare comunque, nella peggiore delle ipotesi, per un altro mese.

Oltre il 15 maggio sarà comunque consentito circolare con le gomme invernali (il Codice della Strada, infatti, non lo vieta) a patto però che il codice di velocità sia pari o superiore a quello riportato sulla carta di circolazione (proprio come si fa con le gomme estive).
Tutto questo, fermo restando che sicurezza ed economia consigliano di rimettere il prima possibile le gomme estive. Vediamo perché.

Con le alte temperature, gli pneumatici invernali aggiungono al loro difetto di tutto l’anno (la minor sensibilità di guida, soprattutto sportiva) la maggior usura e la peggior frenata:

Sopra i 7 gradi (che possono essere 10° in alcune condizioni, come mostrato nella tabella sotto), le gomme invernali lavorano nelle condizioni per le quali non sono state progettate, quindi danno meno aderenza, si usurano di più e fanno aumentare i consumi.
Si consiglia dunque di usare pneumatici adatti per ogni stagione: voi usereste i sandali sulla neve o gli scarponi in spiaggia? Credo proprio di no…