Uno degli errori più comuni è quello di pensare che in caso di trazione integrale si possa fare a meno dei pneumatici invernali. Se da un lato infatti una 4×4 garantisce una trazione migliore rispetto ad una 4×2, soprattutto nelle partenze da fermo, dall’altro nulla può in caso di frenata o di una manovra d’emergenza (tutte le maggiori risviste del settore si stanno impegnando a trasmettere questo concetto fondamentale).

Nel caso dei SUV, in particolar modo, la maggiore inerzia generata dal peso superiore e dal baricentro più alto rende ancora più insidiose situazioni quali una discesa ghiacciata o una curva su fondo innevato.

Insomma, senza le scarpe giuste nemmeno la migliore delle trazioni integrali può garantirvi la sicurezza offerta da quattro pneumatici invernali, anche se montati su una semplice 4×2.